A Petrobras vai investir mais US$ 3,4 bilhões para a modernização e ampliação da Refinaria Presidente Getúlio Vargas (Repar) em Araucária (Região Metropolitana de Curitiba). O projeto prevê US$ 5,4 bilhões em recursos para melhorar a qualidade do produto, reduzindo os índices de enxofre no diesel e na gasolina. Desse total, US$ 2 bilhões já foram empregados na construção da Unidade de Produção de Propeno, o Centro Integrado de Controle, Centro de Treinamento de Combate a Incêndio, subestações energéticas e unidades auxiliares, e uma caldeira a vapor, inaugurados nesta sexta-feira (12) pelo governador Roberto Requião e pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
No segundo semestre de 2009, foi lançado no Paraná o diesel com 50 partes por milhão de enxofre – o anterior possuía 2 mil partes por milhão, conforme informou o gerente geral da Repar, João Adolfo Oderich, em entrevista à imprensa na quinta-feira (11), em Curitiba. O combustível é usado em frota de ônibus e caminhões de lixo na Região Metropolitana de Curitiba. Até 2011, deve ser ampliada a oferta desse diesel para as maiores cidades do Paraná.
Lula afirmou que essa redução dos índices de enxofre é essencial para tornar a Petrobras mais competitiva ao mercado internacional. “Se a Petrobras quiser vender gasolina no exterior, precisa reduzir a quantidade de enxofre por partícula. Os investimentos da Petrobras em todo o País somam US$ 12 bilhões. Isso é porque o Brasil resolveu se transformar em grande economia, não quer ser mais visto e tratado como insignificante, em que tudo dos outros é melhor do que o que fazemos”, disse o presidente.
Oderich deu alguns exemplos para mostrar os impactos da redução do enxofre nestes combustíveis. “Temos uma frota de dois mil ônibus em Curitiba. Com a redução do enxofre do diesel, a poluição seria equivalente a uma frota de 50 ônibus. O mesmo ocorre com os automóveis, cuja frota na capital é de um milhão. Vamos reduzir em 20 vezes o teor do enxofre (de mil partes por milhão para 50 partes por milhão) na gasolina, e a poluição será equivalente a uma frota de 50 mil automóveis”, explicou.
INVESTIMENTOS – De acordo com o gerente geral da Repar, “este é o maior dos investimentos feitos em todas as refinarias do Brasil, e o maior canteiro de obras do País". "Pelas dimensões que possui, representa uma nova refinaria. Representa ainda desenvolvimento e alavancagem socioeconômica, no maior e mais importante investimento da Petrobras já feito no Paraná”, afirmou.
O projeto prevê a construção de 19 unidades (atualmente são 12) para produção de coque (insumo para as indústrias cimenteira e siderúrgica) de petróleo, gasolina, diesel, gás de cozinha, propeno e hexano, e para a melhoria da qualidade dos derivados. “Estamos adaptando a refinaria à futura legislação ambiental e a mudança no perfil da matéria prima, que agora é o petróleo nacional, com características diferentes das do petróleo importado. A Repar foi projetada para processar petróleo importado, mas foi se ajustando e hoje processa 80% do petróleo nacional”, afirmou Oderich.
Também serão construídas duas caldeiras de vapor, sistema elétrico, torre de resfriamento, sistema de tratamento de água e efluentes, 30 tanques, unidade de tratamento de solventes (para produção de óleo vegetal, que será vendido à indústria plástica e de borracha) e unidade de produção de gasolina com baixo teor de enxofre. “A previsão é que as obras fiquem prontas ao longo de 2011”, disse o gerente geral.O presidente da Petrobras, José Sergio Gabrielli de Azevedo, explicou que os investimentos de US$ 5,4 bilhões são principalmente para melhorar o produto, e não aumentar a produção. “Elas vão reduzir o conteúdo de enxofre do diesel e gasolina, deixando os produtos mais competitivos ao mercado internacional e melhorando a qualidade de vida da população (porque vai reduzir a poluição ambiental). Viabilizamos emprego e renda, com um produto que será melhor para a vida de todos nós”, afirmou.
No segundo semestre de 2009, foi lançado no Paraná o diesel com 50 partes por milhão de enxofre – o anterior possuía 2 mil partes por milhão, conforme informou o gerente geral da Repar, João Adolfo Oderich, em entrevista à imprensa na quinta-feira (11), em Curitiba. O combustível é usado em frota de ônibus e caminhões de lixo na Região Metropolitana de Curitiba. Até 2011, deve ser ampliada a oferta desse diesel para as maiores cidades do Paraná.
Lula afirmou que essa redução dos índices de enxofre é essencial para tornar a Petrobras mais competitiva ao mercado internacional. “Se a Petrobras quiser vender gasolina no exterior, precisa reduzir a quantidade de enxofre por partícula. Os investimentos da Petrobras em todo o País somam US$ 12 bilhões. Isso é porque o Brasil resolveu se transformar em grande economia, não quer ser mais visto e tratado como insignificante, em que tudo dos outros é melhor do que o que fazemos”, disse o presidente.
Oderich deu alguns exemplos para mostrar os impactos da redução do enxofre nestes combustíveis. “Temos uma frota de dois mil ônibus em Curitiba. Com a redução do enxofre do diesel, a poluição seria equivalente a uma frota de 50 ônibus. O mesmo ocorre com os automóveis, cuja frota na capital é de um milhão. Vamos reduzir em 20 vezes o teor do enxofre (de mil partes por milhão para 50 partes por milhão) na gasolina, e a poluição será equivalente a uma frota de 50 mil automóveis”, explicou.
INVESTIMENTOS – De acordo com o gerente geral da Repar, “este é o maior dos investimentos feitos em todas as refinarias do Brasil, e o maior canteiro de obras do País". "Pelas dimensões que possui, representa uma nova refinaria. Representa ainda desenvolvimento e alavancagem socioeconômica, no maior e mais importante investimento da Petrobras já feito no Paraná”, afirmou.
O projeto prevê a construção de 19 unidades (atualmente são 12) para produção de coque (insumo para as indústrias cimenteira e siderúrgica) de petróleo, gasolina, diesel, gás de cozinha, propeno e hexano, e para a melhoria da qualidade dos derivados. “Estamos adaptando a refinaria à futura legislação ambiental e a mudança no perfil da matéria prima, que agora é o petróleo nacional, com características diferentes das do petróleo importado. A Repar foi projetada para processar petróleo importado, mas foi se ajustando e hoje processa 80% do petróleo nacional”, afirmou Oderich.
Também serão construídas duas caldeiras de vapor, sistema elétrico, torre de resfriamento, sistema de tratamento de água e efluentes, 30 tanques, unidade de tratamento de solventes (para produção de óleo vegetal, que será vendido à indústria plástica e de borracha) e unidade de produção de gasolina com baixo teor de enxofre. “A previsão é que as obras fiquem prontas ao longo de 2011”, disse o gerente geral.O presidente da Petrobras, José Sergio Gabrielli de Azevedo, explicou que os investimentos de US$ 5,4 bilhões são principalmente para melhorar o produto, e não aumentar a produção. “Elas vão reduzir o conteúdo de enxofre do diesel e gasolina, deixando os produtos mais competitivos ao mercado internacional e melhorando a qualidade de vida da população (porque vai reduzir a poluição ambiental). Viabilizamos emprego e renda, com um produto que será melhor para a vida de todos nós”, afirmou.
