A partir deste final de semana, a Ferroeste passará a operar com cinco locomotivas e 109 vagões no trecho ferroviário entre Cascavel e Guarapuava. Dentro de 15 dias mais uma máquina entrará em operação. A ferrovia, com problemas operacionais e financeiros, vinha funcionando apenas com duas máquinas e 60 vagões. O incremento da frota, segundo o presidente Neuroci Antonio Frizzo, integra o plano de recuperação implementado pela nova diretoria.
O presidente da Ferroeste também informou que no final da tarde de quinta-feira (29) durante reunião de trabalho, em Curitiba, foi estabelecida uma reaproximação com a ALL (América Latina Logística), concessionária do trecho Guarapuava-Porto de Paranaguá.
O acordo operacional a ser negociado pelas duas operadoras otimizará o transporte ferroviário entre Cascavel (Ferroeste) e Paranaguá (ALL), as duas pontas da ferrovia que liga o Porto ao Oeste do Paraná.
Neuroci Frizzo disse que a cada duas semanas será realizada uma reunião de trabalho, em Guarapuava, entre representantes das empresas, para acompanhar a evolução das operações conjuntas.
Outra medida da diretoria, com o objetivo de equilibrar a situação econômico-financeira da ferrovia, é a possibilidade de fazer a manutenção das locomotivas e do material rodante nas oficinas próprias da empresa, informa Frizzo.
RACIONALIZAR CUSTOS - A diretoria, empossada em 14 de julho, fez um balanço preliminar das contas da empresa e apurou que existe uma dívida de R$ 8,2 milhões, sendo R$ 5,8 já vencidos, além de 47 ações trabalhistas. Os dirigentes estão empenhados em racionalizar custos e melhorar o desempenho operacional da ferrovia para aumentar a arrecadação.
O presidente da Ferroeste também informou que no final da tarde de quinta-feira (29) durante reunião de trabalho, em Curitiba, foi estabelecida uma reaproximação com a ALL (América Latina Logística), concessionária do trecho Guarapuava-Porto de Paranaguá.
O acordo operacional a ser negociado pelas duas operadoras otimizará o transporte ferroviário entre Cascavel (Ferroeste) e Paranaguá (ALL), as duas pontas da ferrovia que liga o Porto ao Oeste do Paraná.
Neuroci Frizzo disse que a cada duas semanas será realizada uma reunião de trabalho, em Guarapuava, entre representantes das empresas, para acompanhar a evolução das operações conjuntas.
Outra medida da diretoria, com o objetivo de equilibrar a situação econômico-financeira da ferrovia, é a possibilidade de fazer a manutenção das locomotivas e do material rodante nas oficinas próprias da empresa, informa Frizzo.
RACIONALIZAR CUSTOS - A diretoria, empossada em 14 de julho, fez um balanço preliminar das contas da empresa e apurou que existe uma dívida de R$ 8,2 milhões, sendo R$ 5,8 já vencidos, além de 47 ações trabalhistas. Os dirigentes estão empenhados em racionalizar custos e melhorar o desempenho operacional da ferrovia para aumentar a arrecadação.