A fase inicial do projeto de uma das mais importantes obras viárias a ser executada no Norte do Estado, a duplicação do trecho de 81 quilômetros entre os municípios de Londrina e Mauá da Serra (PR-445), já está finalizada, informou nesta sexta-feira (10) o secretário dos Transportes, Mario Stamm Junior. “Parte do projeto foi desenvolvido pelo escritório da Superintendência Regional do DER”, esclareceu.
“Nos próximos doze meses devemos concluí-lo e começar a captar recursos junto ao Governo Federal para a duplicação”, adiantou Stamm. Quando concluída a fase de projetos e captação, a obra, orçada em R$ 250 milhões, levará dois anos e meio para ser concluída. “Contabilizando tudo, se nós começarmos a trabalhar bem, em quatro anos a obra pode ser inaugurada”, disse.
De acordo com o secretário, a rodovia que liga o Norte do Estado até o Sudeste, saindo da região de Londrina, também na direção ao Porto de Paranaguá, é um dos eixos estratégicos de desenvolvimento do Paraná. A duplicação dos 81 quilômetros, frisa o secretário, será importante para o desenvolvimento de outros municípios da região Norte. O Paraná deve investir em logística de transporte, salienta. “Para isso, precisamos de novas rodovias e ferrovias”.
BR-376
Stamm também reconhece, entre outras prioridades da Secretaria, o trecho de 250 quilômetros da BR-376, entre Apucarana e Ponta Grossa. “É um trecho que precisa ser duplicado o mais rápido possível, para ganharmos eficiência”, justifica. O secretário lembra ainda que as rodovias federais e estaduais, cerca de 16 mil quilômetros no Paraná, necessitam de constantes obras de conservação. “Sabemos que o retorno é imediato quando se investe em rodovias”, enfatiza.
“Nos próximos doze meses devemos concluí-lo e começar a captar recursos junto ao Governo Federal para a duplicação”, adiantou Stamm. Quando concluída a fase de projetos e captação, a obra, orçada em R$ 250 milhões, levará dois anos e meio para ser concluída. “Contabilizando tudo, se nós começarmos a trabalhar bem, em quatro anos a obra pode ser inaugurada”, disse.
De acordo com o secretário, a rodovia que liga o Norte do Estado até o Sudeste, saindo da região de Londrina, também na direção ao Porto de Paranaguá, é um dos eixos estratégicos de desenvolvimento do Paraná. A duplicação dos 81 quilômetros, frisa o secretário, será importante para o desenvolvimento de outros municípios da região Norte. O Paraná deve investir em logística de transporte, salienta. “Para isso, precisamos de novas rodovias e ferrovias”.
BR-376
Stamm também reconhece, entre outras prioridades da Secretaria, o trecho de 250 quilômetros da BR-376, entre Apucarana e Ponta Grossa. “É um trecho que precisa ser duplicado o mais rápido possível, para ganharmos eficiência”, justifica. O secretário lembra ainda que as rodovias federais e estaduais, cerca de 16 mil quilômetros no Paraná, necessitam de constantes obras de conservação. “Sabemos que o retorno é imediato quando se investe em rodovias”, enfatiza.