Claspar barra duas frotas de caminhões carregados com transgênicos
“A primeira carga era transportada para a Cargill e teve 80 caminhões refugados. A empresa alegou se tratar de um equívoco – dizendo que a carga tinha outro destino – mas, uma semana depois, desceram 113 caminhões com cargas que, na primeira análise, também se revelaram transgênicas”, afirmou o superintendente do Porto de Paranaguá, Eduardo Requião, nesta sexta-feira (17).Foto: Carlos Soares/SECS
“A primeira carga era transportada para a Cargill e teve 80 caminhões refugados. A empresa alegou se tratar de um equívoco – dizendo que a carga tinha outro destino – mas, uma semana depois, desceram 113 caminhões com cargas que, na primeira análise, também se revelaram transgênicas”, afirmou o superintendente do Porto de Paranaguá, Eduardo Requião, nesta sexta-feira (17).Foto: Carlos Soares/SECS
“A primeira carga era transportada para a Cargill e teve 80 caminhões refugados. A empresa alegou se tratar de um equívoco – dizendo que a carga tinha outro destino – mas, uma semana depois, desceram 113 caminhões com cargas que, na primeira análise, também se revelaram transgênicas”, afirmou o superintendente do Porto de Paranaguá, Eduardo Requião, nesta sexta-feira (17).Foto: Carlos Soares/SECS
No período de uma semana, a Empresa de Classificação do Paraná (Claspar) refugou duas frotas com mais de 100 carretas da empresa Adubos Viana que transportavam cargas com grãos de soja transgênica, apesar de portarem laudo da SGS do Brasil que certificava o carregamento como sendo convencional.
No período de uma semana, a Empresa de Classificação do Paraná (Claspar) refugou duas frotas com mais de 100 carretas da empresa Adubos Viana que transportavam cargas com grãos de soja transgênica, apesar de portarem laudo da SGS do Brasil que certificava o carregamento como sendo convencional.
No período de uma semana, a Empresa de Classificação do Paraná (Claspar) refugou duas frotas com mais de 100 carretas da empresa Adubos Viana que transportavam cargas com grãos de soja transgênica, apesar de portarem laudo da SGS do Brasil que certificava o carregamento como sendo convencional.
No período de uma semana, a Empresa de Classificação do Paraná (Claspar) refugou duas frotas com mais de 100 carretas da empresa Adubos Viana que transportavam cargas com grãos de soja transgênica, apesar de portarem laudo da SGS do Brasil que certificava o carregamento como sendo convencional.
No período de uma semana, a Empresa de Classificação do Paraná (Claspar) refugou duas frotas com mais de 100 carretas da empresa Adubos Viana que transportavam cargas com grãos de soja transgênica, apesar de portarem laudo da SGS do Brasil que certificava o carregamento como sendo convencional.
